记者 钟 晖

晨报讯 昨天，浦东机场四期扩建工程正式开工。这项工程主要包括：航站区、飞行区、旅客捷运、市政配套、新东货运区、附属配套等六大项目，建成后预计可满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求，有益于加快长三角区域互通互联，满足公众高质量出行需求，同时也可为建设世界一流的国际航空枢纽提供基础保障。

浦东机场四期扩建工程航站区，采用航站楼与交通中心一体化设计，可实现旅客“零换乘”的目标。新建航站楼采用国际、国内双主楼构型，建筑外观象征着新时代“翱翔”寓意，与T1、T2“腾飞”“展翅”的寓意一脉相承。

据了解，双主楼的设计颇具匠心，可提供充裕的车道边资源和近百个近机位，最大限度方便旅客和航空公司枢纽化运营。它以四型机场建设为核心，楼内设置公共值机系统、全自动行李分拣系统、无行李自助值机等新技术应用，最大限度提高旅客感受度。

旅客流程则采用国内混流、国际分流的流程组织模式。主楼通过捷运系统与卫星厅相联。以公共交通绿色出行为导向，南北向引入机场联络线、南汇支线、机场快线、2号线、陆侧捷运。东西向引入21号线，与上海东站共同组成浦东综合交通枢纽，为旅客提供便捷换乘。

航站区则通过6米层人行主轴串联起到达大厅、停车楼、综合交通换乘厅及配套附属设施等功能，并与自贸区新片区相连，以集约高效的枢纽交通服务功能为未来自贸区新片区的发展奠定基础。