继第三代MG 6之后，上汽名爵MG又推出一款外观炸裂的轿跑车型——MG 5。这款车在北京车展正式亮相，时隔两月在广州车展正式上市。最近我们等到了MG5试驾的机会，得以抢先体验这款8万级“操控之王”。

此次试驾的车型是1.5T高配版本。首先说一下动力总成，这个MEGA Tech 1.5T四缸高效发动机也是名爵领航的同款动力，最大功率173马力，峰值扭矩275N?m，与之匹配7速三腔湿式双离合变速箱。总体开下来的感觉就是，正常油门开度下起步提速轻快，升挡积极，而且几乎察觉不到任何顿挫感。而在油门中后段，随着油门踏板的推进，发动机转速持续升高，此时变速箱积极降挡，而且能把握住最佳的换挡时机，中高速超车一气呵成，可谓底气十足。 都说年轻人喜欢运动的性能车，那么8万左右真的能买到性能车？在这个价位区间，MG 5无疑是所有同级车型中最运动的一款车了，称之为同级“性能之王”也不为过。MG 5具有特别明显的多面性格，在中低速行驶时，可以将方向手感调节到标准或者轻盈模式，此时转弯、掉头方向盘手感轻松，丝毫不慌。除此之外，MG 5悬架调校是介于运动和舒适之间，能文能武。不过在全系标配的XDS智慧弯道神器加持下，MG 5的悬架调性更侧重运动一些，毕竟硬核的外观摆在那，“内功” 也得跟上。在高速路段，MG 5底盘紧凑，悬架能提供给车身足够的支撑力，保持车辆的平稳姿态。这样全面的表现在同级车型中是比较少见的。

(易水)