临近岁末，不少朋友已经开始为即将到来的2021年元旦、春节假期做出行规划了，无论是走亲访友，还是旅行度假，都少不了一台适合全家人出行的座驾。在这方面，六座车得益于大空间、多功能的先天优势，堪称居家出行的好帮手。像别克GL6便凭借着三排六座布局带来的灵活多变空间，以及高品质用车体验，受到了不少消费者的青睐。

前不久上市的2021款GL6，更是在内饰、互联科技和动力系统等方面进行大幅升级，品质感和档次感进一步凸显出来，将给新生代大家庭提供了更全面更多元的家用车新体验。

在GL6入市之后，其所在细分领域也吸引了不少玩家争相入局。可以发现，近两年市场上涌现出了像广汽传祺M 6、吉利嘉际等产品，价格区间也在10万元-15万元。那么，面对这些后来者，GL6又如何通过自身的强大综合实力在市场上站稳脚跟呢？

设计和空间：GL6注重实用性，空间拓展性占优

颜值方面，别克GL6依然可圈可点。家族式的飞翼型饰件搭配竖条幅的前格栅、精致灵巧的侧面轮廓、饱满且富有层次感的车尾，让整车更显优雅大气，很好地迎合了消费者的时尚审美需求。新上市的2021款GL6加装了车顶行李架，在增添动感气息的同时，也为家庭休闲出行提供更多便利。

GL6的内饰设计经过优化之后，更加讨人喜欢。全新样式的三幅多功能方向盘，握持手感更佳。标配高清全彩双10.25英寸仪表与中控联屏，支持包括用户手机端在内的多屏联动，多应用场景智能分屏，3D动效显示等扩展功能，使得座舱更具科技感。在座椅布局方面，GL6采用2+ 2 + 2的六座布局，打造了同级领先的高效舒适空间。三排座椅均根据人机工程学打造，确保每位乘员都能享受惬意舒畅的乘坐体验。

广汽传祺M 6采用了家族式的凌云翼式前脸，看整体造型较为方正；内饰设计层次分明，但气氛稍显沉闷。另外仅顶配和次顶配车型拥有双12.3英寸双联屏设计，其它车型依旧是传统指针式仪表盘和8英寸液晶屏。M 6提供2+2+2、2+2+3两种座椅布局可选，但第三排乘坐感受一般。

吉利嘉际整体设计风格则偏向于年轻化。内饰采用吉利“全景时空”设计理念，对称式中控布局搭配不同材质的运用，看上去较为时尚。12.3英寸全液晶仪表和7英寸中控液晶屏，显示效果清晰。嘉际提供了2+2+2、2+2+3和2+3+2三种不同的座椅布局形式。

高感知配置：GL6以丰富智能互联与安全科技，带来便捷友好用车体验

GL6搭载全新迭代的别克e-Connect 3.0智能互联科技，具备丰富的娱乐功能，并支持苹果Carp lay、百度CarLife手机映射，以及OTA升级，实用性不错。同时智能语音识别能力进一步升级，内置科大讯飞语音系统，支持中途打断，多轮对话与情景对话等丰富的语境，更贴近日常交流场景。另外，新一代OnStar安吉星全时在线助理提供5大项11大类服务，以及每年100G的“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务，为用户带来实时在线，智能无忧的“云”端体验。

安全方面，GL6除了以坚固车身结构和齐全的安全气囊所构筑的高等级被动安全防护，满足2019年CNCAP五星安全碰撞标准，同时还搭载丰富的主动安全科技，包括FDI前方车距提示、FCA前方碰撞预测、LDW车道提前预测、SBZA侧盲区预警以及APA自动泊车等，让全家人在出行途中倍感安心。

广汽传祺M 6虽然搭载了ADiGO智驾互联生态系统，支持远程控制车辆等实用功能，还内置了4G网络、车载W iFi等功能，满足日常的基础用车需求，但这一系统并不支持OTA在线升级。

吉利嘉际也搭载了车联网系统，能实现智能语音交互、联想对话等功能，但车载娱乐系统、车载高德导航等都属于基本的多媒体功能，智能化程度不及GL6。安全方面，嘉际配备了ACC自适应巡航控制、自动泊车、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助等配置提升行驶安全性。

动力和驾控：GL6行驶品质出众，节能省油优势明显

动力部分，别克GL6搭载全新Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱的动力组合，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，可以实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。这套混合动力系统可输出最大额定功率120kW /5500rpm，峰值扭矩230N·m /1800-4400rpm，并满足国六b排放标准。同时燃油经济性表现更好，整车综合工况百公里油耗低至6.1L。

广汽传祺M 6全系搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265 N·m，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，这套动力系统应付日常代步足够，但油耗水平偏高，整车综合工况百公里油耗为7.5L。

嘉际同样也采用了1.5T发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩255N·m，传动系统部分，与发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。在这套动力总成帮助下，嘉际提速能力不错，低速条件下换挡偶有顿挫现象发生。油耗方面，嘉际工信部综合工况百公里油耗为6.6L。

在底盘悬挂结构上，GL6、M 6和嘉际都采用了麦弗逊式独立前悬架，但是在后悬挂的设计上，GL6占据一定优势，其采用了多连杆式独立悬架，而M 6和嘉际采用扭力梁式的后悬架。因此，在行驶舒适性、操控稳定性和整体驾驶质感方面，GL6有着更好的表现。

在焕新升级之后，GL6的市场竞争力进一步提升，势必也会受到更多新生代家庭的青睐。可以说，不论是宽适空间、质感内饰，还是智能与安全科技，或是兼顾驾控和节能省油的优异特性，GL6都精准地契合了多口家庭的用车需求，赋予用户更多归属感、幸福感，相信它也将成为家庭出行的不二之选。(于大卫)