马来西亚对全球汽车制造商而言，独具吸引力。本田、丰田、日产、梅赛德斯-奔驰和宝马等全球汽车公司，都在马设点。中国领先的汽车制造商吉利汽车集团于2017年收购了宝腾PROTON的股份。这也表明中国投资者对通过马来西亚打入东盟市场兴趣浓厚。而采埃孚、德尔福、博世等国际零部件制造商，也在马设有基地。

马来西亚的汽车工业取得了长足的进步。马来西亚已经从单纯的汽车组装商转变为汽车制造商。企业广泛采用机器人技术和精益生产理念，以实现高效量产及全自动化。

汽车行业是马来西亚制造业的重要战略组成部分，占GDP的4%，也是东盟第三大汽车市场。目前在马来西亚有28家制造和组装工厂，主要生产乘用车、商用车、摩托车和踏板车以及汽车零部件。而汽车生态系统，还涵盖研究和设计、产品和工艺开发、材料管理和售后服务等广泛的活动。随着全球数字化的发展，预计未来10到15年，多样化出行、自动驾驶、电气化和互联互通等技术驱动的趋势将重塑汽车行业。

抓住成长机遇

马来西亚政府宣布了2020年国家汽车政策，以应对不断增长的趋势，推动马来西亚成为区域内的汽车制造、工程、技术和可持续发展领导者。马来西亚欢迎战略投资，特别是在下一代汽车(NxGV)、电动汽车和自动驾驶汽车以及相关的核心和关键部件领域，如发动机、动力总成、光电检测和测距(LIDAR和RADAR)、高级驾驶辅助系统(ADAS)，EV电池及其电池管理系统。

汽车行业的公司可以利用各种政府优惠措施，在投资中取得新兴工业地位或投资赋税减免。自2014年以来，马来西亚的汽车工业已开始向节能汽车迈进。根据截至2021年6月的投资数据，马来西亚投资发展局(MIDA)已批准EEV生态系统内的50多个项目，批准的投资价值达80亿令吉。随着电动汽车的稳步发展，马来西亚欢迎电动汽车生态系统内的优质投资，以进一步提升该生态系统。

应对芯片短缺

汽车电子产品已占整车总成本的近三分之一。近年来，随着汽车技术发展，车辆对特殊高级功能包括自适应巡航控制、停车辅助、车道保持辅助、行人检测和交通标志识别等的需求上升，微芯片在汽车中的功能变得极为重要。汽车制造商努力提高燃油经济性和控制排放，同时也更加依赖低成本、高性能的半导体。

马来西亚对全球汽车市场举足轻重，因为许多国际半导体大品牌包括意法、罗伯特博世、英特尔、英飞凌、恩智浦和德州仪器等，都在马来西亚设点生产。汽车行业受到芯片严重短缺导致供应链中断的影响，预计将持续到2023年。马来西亚已经采取了一系列举措，并且将持续改善，以应对疫情。

继续稳步前进

MIDA作为政府的主要投资促进机构，继续走在前列，为投资者提供便利。MIDA正在加大力度，鼓励对汽车行业进行更多投资，尤其是与电子电气行业密切相关的项目。此类投资将加强技术和专业知识的转让，创造新的生产力，并有助于创设高价值的就业机会。希望这些投资能巩固马来西亚的国家投资愿景（NIA），在新的和复杂的增长领域推动国家的长期增长，从而应对和克服疫情的不良影响。

MIDA欢迎感兴趣的投资者和利益相关者，利用和享受政府提供的各种优惠，参与马来西亚的建设发展。

欲了解更多信息，您可联络MIDA的中国办事处或者访问官网www.mida.gov.my。

受鼓励的汽车投资行业

1.组装节能汽车（EEV）

内燃机（lCE）车辆、混合动力车辆、电动车辆和替代燃料车辆，如CNG、LPG生物柴油、乙醇、氢气和燃料电池

2.组装下一代汽车（NxGV）

自动、自动化和连接车辆（AACV）

3.生产EEV和非EEV的关键部件/系统

4.生产混合动力和电动车辆的部件

5.生产下一代汽车（NxGV）的部件

您可就近联系如下马来西亚投资发展局驻中国办事处

北京

朝阳区东三环北路霞光里18号佳程广场A座12层C单元

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