晨报记者 钟 晖

记者从上海地铁获悉，近一个月以来，4500多名地铁维保人驻守基地，时刻做好疫情防控，保持工作步履不停，为地铁6、16号线运营提供安全保障，为暂停线路的恢复做好准备。

目前，上海地铁车辆的维护保养，共有473名员工依旧坚守一线。在6号线的港城路基地，由维保车辆检修五部的六位员工组成了顶岗增援六人小组。他们已在自己的岗位上坚守了600多个小时，守护着轨道交通6号线的安全运行。相关负责人表示：“自4月6日起，我们6号线所有列车的接发工作都交由港城路基地承担。为保证6号线的运行，坚守在基地的六人小组每天按时接发列车。所有列车的维修与日检工作也由他们来完成。”

除了日常检修外，每天白天，他们还会更换4部列车的空调滤网，并对车顶的受电弓进行检查，保障每天乘坐6号线的医务工作者、驻站民警在内的乘客们出行安全。

目前仍然在运营的还有16号线。自3月28日起，有员工23人驻守川杨河基地和治北基地，担负起了16号线日常运维工作，至今已完成列车检查维护、清洗和消杀810列次。他们严格落实各类疫情防控措施，适时动态调整相关方案，确保列车正常上线。

时刻在线保障地铁安全供电

近期，上海地铁还有1300余名员工组成供电维保“铁军”，24小时全天候驻守在变电站、基地。在浦东、浦西设立“应急抢修队”，确保安全供电不中断。

在封控管理期间，“接触网班组”吃、住、工作在现场。他们开展3号线接触网隐患整治等施工作业，时刻维护设备状态良好。此外，“变电检修部电缆班组”在5号线高架桥段连续作战，顺利完成了电缆专项改造工程，消除了安全隐患。

4月9日凌晨，“电缆差动故障跳闸”的抢修令传来，供电维保员工闻令而动，不到15分钟就完成人员集结、工器具、备件准备。现场值守人员及时到位确认设备状态，和抢修队员配合默契，绝缘层开口、铜导体连接、加热护套等多道工序一气呵成，还应用了工作室最新研制的电缆保护支架，确保上海地铁“血脉”安全畅通。

坚守不懈重要区域设备重点维护

在地铁维保通号部门，有430余名员工逆行出征，驻守在各个基地、8个控制中心，守护着地铁安全运营。他们按计划调整道岔等维护计划和应急预案，每天加强对道岔曲线、轨道电路电压的巡检，确保曲线及电压正常；中央通信组每日5次巡检机房，监测环境温湿度情况、对全线通信设备进行监控和远程处理。相关负责人介绍说：

“4月24日凌晨时分，我们6号线通号维护人员对东方体育中心站、高青路站共计9组道岔设备进行了检修维护，保证重点设施状态良好。”

在封控管理期间，维保工务共614人坚守在各基地内，保障疫情期间轨道设备安全。他们针对疫情期间设施设备临时管理要求重新规划巡检巡回图，全面贯彻落实各项防疫要求；进一步梳理轨道设备的薄弱地段，对折返岔区、钢轨伤损较为集中区段、弹性支承块与浮置板道床状态不良地段等，进行每周一次的加强型设备检查，保障运营线路的设施设备状态良好。