记者 钟晖

晨报讯 昨天凌晨，杨高北路（洲海路—金海路）改建工程2标建设现场，两台汽车吊正对巨峰路人行天桥进行拆除作业。此举标志着这项工程2标正式开工建设。目前，工程项目团队紧绷疫情防控弦，同时又跑出了复工复产加速度。

据记者了解，这项工程由上海浦东发展（集团）有限公司下属上海浦东工程建设管理有限公司代建，隧道股份上海路桥承建的。据介绍，作为贯通浦东新区南北向的主要干线，杨高路沿线的交通需求有明显增长。而此次杨高北路（洲海路—金海路）改建工程，将完善骨干路网的系统性、通达性，增强杨高路的交通功能，强化支撑主要枢纽、功能片区的骨干道路网络，提升主要枢纽、功能片区的交通可达性和承载力。

杨高北路（洲海路—金海路）改建工程实施范围北起洲海路北侧，南至金海路立交以北，路线全长约6.6公里。现状杨高北路为双向八车道，改建工程采用“节点跨线桥+地面道路”的敷设形式，共设置五座节点跨线桥，分别为东陆路跨线桥、巨峰路跨线桥、东靖路跨线桥、俱进路跨线桥、洲海路跨线桥，跨线桥横断面按照双向6车道、地面辅道采用双向4—6快2慢布置，将极大程度缓解主要交叉口高峰时期拥堵的情况，提升市民出行品质。

此次，2标项目部还特意成立了防疫领导小组，24小时驻场，对所有人员实施“一人一档”管理，记录所有人员体温、核酸、抗原情况等信息；坚持“守好门、管好人、勤消杀，逢人必检、逢车必查、逢货必消”，有效利用数字哨兵、电子围栏、监控探头、场所码等技术，严格把好大门；各类物资必须完成防疫消杀后才可进场，材料设备等运输车辆进场后立即在车门车窗处张贴封条，司机及随车人员全程不下车。

项目团队组织了应急演练，提高各条线人员的协作和应急处置能力，有利保障项目人员生命和健康安全，为项目安全有序筑牢防疫屏障。