晨报记者 钟 晖

昨天，记者从2022北外滩国际航运论坛主论坛上了解到，上海持续打造绿色物流，推进多式联运发展，大力发展铁路、水运等集约化的运输方式，进一步优化绿色集疏运体系。目前，上海港集装箱水水中转比例已达到50%以上，有效降低了公路运输带来的碳排放。

上海港集装箱吞吐量继续领跑

上海持续推动船舶和港口污染治理，集中整治、着力提升了上海港全港污染物接收、转运、处置能力，并实现了对内河船舶生活垃圾、生活污水和含油污水的免费接收。

值得关注的还有，目前，上海海港、空港货运都恢复到了常态化水平。其中，前三季度上海港集装箱吞吐量3489万标箱，同比实现了正增长，总量继续领跑全球，体现了上海航运中心作为国内国际重要枢纽应有的韧性。

今年，上海港完成国际航行班轮保税LNG加注服务的“中国首单”，船到船同步LNG加注服务实现常态化运营。港口岸电设施标准化建设也向纵深发展，目前已完成约97.95%的营运船舶岸电受电设施改造，五类专业化泊位共建成岸电设施65套，岸电泊位占比达到79%。

近年来，上海以交通行业数字化转型为抓手，不断推进“智慧港口”探索实践：打造了全球最大规模的全自动码头，在全国率先、全面实现单证电子化，推动车队运输、堆场管理、港区管理等系统间信息共享交互，数字化基础设施的能力得到新提升。其中，洋山智能重卡顺利启动“减员化”运营测试，浦东新区在无人驾驶智能网联汽车方面率先立法突破。与此同时，“智慧机场”的建设也提速增效：实施了数字孪生机场工程，深入推进“超级大脑、数据总线、时空大数据平台”建设，着力构建具备“态势感知、优化处理、智能交互和实时决策”能力的智慧机场，有效提升了虹桥、浦东两机场的运行效率。

展现重要枢纽应有的韧性

上海航运中心作为国内国际的重要枢纽，承载了“联通两个市场”“配置两种资源”的重要功能，展现了重要枢纽应有的韧性。

上海及时优化调整集疏运体系，充分利用上海港优势，加快水路业务通道的开拓，整合长江码头、水运资源，同步发力海铁联运，确保了集疏运通道的始终畅通。及时推动科技创新助力生产保畅，开发上线了航运和航空货运的电子通行证，推动船舶进出港报告、通关无接触办理等便利举措，全力保障物流供应高效。

目前海港、空港货运都恢复到了常态化水平。其中，前三季度上海港集装箱吞吐量3489万标箱，同比实现了正增长，总量继续领跑全球。

上海将强化绿色技术创新

未来，上海将强化绿色技术创新，推广绿色技术在大型船舶、飞机上的应用，推进绿色能源的使用，加快绿色金融产品的研发，为早日实现净零碳排放贡献智慧和力量。

同时，将加快推动航运数字化，围绕技术创新、应用合作、标准体系等重点领域，通过成果转化、技术转移等多种方式，加大与全球顶级城市和机构的合作共建，加快打造数字化领域国内大循环的中心节点、国内国际双循环的战略链接。

此外，将聚焦产业链供应链稳定安全面临的重大挑战，围绕规则、标准、机制、政策加强对话协商、不断增信释疑，推进市场开拓、技术创新、人才培养等各方面的务实合作，为推动构建富有韧性的全球产业链供应链打下更好的基础。