晨报记者钟晖报道 地铁乘客进站时，用手机或交通卡在闸机上一刷，闸机前的两扇小门立即会左右打开，再也不用推杆进入了，少了一个动作，加快了进站速度，也极大方便了携带大件行李或带小孩的乘客进站。近日，上海地铁不少线路都将三杆式闸机换下，用门式闸机取而代之。其中，地铁5号线一口气将89台三杆闸机“拆旧退伍”，门式闸机“新兵上阵”方便了乘客进出。

5号线莘庄站可与1号线换乘，客流一直较大。昨天上午10点，记者来到该站，只见5号线站厅的闸机口乘客络绎不绝，闸机的通过频率很高。然而，乘客进出看上去都很轻松，闸机前的三个杆子没有了，两扇小门左右打开，乘客通过的速度明显加快。一位手提行李箱的小伙子用手机往闸机口一刷，轻松地推着行李箱穿过了闸机。他告诉记者：“我发现最近有好几座地铁车站都更换了这样的闸机，不用手推杆子，携带大件行李进出比过去方便了，地铁真是做了一件好事。”

5号线工作人员告诉记者：“莘庄站是客流中转站，乘客有的要去往市中心，有的要去往闵行和奉贤新城，客流较大，此次新安装了门式闸机后，对方便乘客进出、加快流动速度起到了作用。”

在5号线春申路站，一位携带旅行箱的乘客，对新式闸机很是赞赏。他说：“原来的闸机是‘推进门’，现在变成了‘请进门’。”一位乘客还发现了“新大陆”：“新式闸机对个别逃票的人也设置了障碍，你看它的底部缝隙很小，要钻过去很难；上面也抬高了，想跳过去也很费力。”

据了解，原来的“三杆式”闸机的单台通过率约为每分钟12人次，携带大件行李的乘客过闸时间相对较长，需要人箱分两次过闸；使用门式闸机后，其通过率约每分钟20人次，实现了人箱同步过闸。