什么是东风日产速度？仅用19年，达成1500万整车销量！这是一个里程碑意义的成就。东风日产不仅是最快达成1500万整车销量的合资车企，同时也是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企，更是达成1500万整车销量最年轻的合资车企。

“从2003年第一台阳光下线，到2022年的1500万达成，一路走来，’东风日产速度’在行业中屡屡夺魁，不断刷新中国汽车行业的记录。”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林无比自豪地说道。

忆往昔峥嵘岁月，年销量从2003年的6.5万辆到如今迈过1500万规模大关；从偏安一隅的花都工厂到遍布全国的五大生产基地；从初出茅庐的合资新秀到累计产值超过1.9万亿元，累计纳税2400亿元的头部企业。19岁的东风日产意气风发，不断上演行业壮举。

1500万整车销量背后，既是东风日产坚持“用户至上”的回报，也是中国消费者对“人·车·生活”理念长久的深度认同。尤其是在近3年全球经济下行、疫情反复、供应链波动、缺芯潮等多重极端考验下，东风日产扛住了压力，稳扎稳打，步步为营，依然实现了产销规模的高质量达成，充分展现东风日产的战略韧性和抵抗风险的能力。正如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林所说，“东风日产逢山开路，遇水搭桥，勇往直前，无论遇到怎样的困难和危机都绝不言弃。”

随着新四化和汽车行业转型升级的浪潮日趋深入，在新能源市场份额不断扩大的同时，中国车市的势力格局也在进行新一轮的洗牌，所有汽车厂商都在寻找新方向和新模式。

东风日产也在主动拥抱新变化，加速布局新赛道，推进节能减排新目标，先人一步抓住了变革的机遇。早在2018年，东风日产就在合资车企中率先推出纯电动车型轩逸·纯电，2021年又全面导入享誉全球的e-POWER混动技术，2022年，全能旗舰电动SUV车型ARIYA艾睿雅正式上市。

同时，东风日产在新生代消费者十分关注的智能化方面也在不断更新迭代。早在2020年，东风日产就已经推出了全新升级的、拥有自主知识产权的超智联车联网系统。这一系统具备6大功能板块，囊括共计59项功能，比如远程遥控、在线导航和在线影音等，整体智能实力走在了市场前列。快速的智能转型让东风日产赢得消费者的认可，目前，搭载超智联系统的车型销量已累计突破350万辆。

智能驾驶方面，东风日产从2019年开始持续ProPILOT超智驾系统，截止2022年，已经5款车型中搭载该技术。凭借强大的安全实力、智能化水平，以及专为中国消费者驾驶习惯做出的优化，ProPILOT超智驾系统也得到了消费者的广泛好评。

面对汽车市场云谲波诡的变化，东风日产同样有着自己的思考。未来，东风日产将以“多品牌，多赛道”为发展布局。

“多品牌”，即日产、启辰和英菲尼迪三大品牌协同发力，构筑大东风日产的全新未来。拥有这三品牌的东风日产将聚焦于乘用车事业的高质量发展，优化组织和成本结构，改善决策和运营效率，加强企业治理，为中国消费者提供多元化的产品和技术。

日产-启辰-英菲尼迪三品牌协同运营，将进一步完善东风日产的产品矩阵，弥补在豪华车领域的空白，提升品牌整体价值力和影响力，有助于为消费者提供更加多样化的产品和服务，以更全面的体系实力打开市场新格局，并为今后长足的发展以及提升中国市场的销量奠定基础。

“多赛道”，即东风日产提出的燃油、e-POWER和纯电三大技术路线三管齐下的多赛道动力路径，将是当前抢滩“双碳”目标的动力路径最优解。东风日产将以VC-Turbo超变擎引领燃油动力轻量化时代、以e-POWER和Zero Emission日产纯电组成低碳时代的绿色合力，作为实现企业绿色低碳转型的技术利刃。

博约而观取，厚积而薄发。在“多品牌，多赛道”的战略指引下，东风日产也也积极夯实体系能力，在技术、制造、全链路管理方面做足了转型的准备。

在智能"智"造层面，东风日产还将在"十四五"期间持续加大投入，对现有生产线进行改造，至少再导入2个以上新能源汽车平台，新能源汽车年产能达到20万辆。

在供应链体系层面，东风日产近年来，一直在致力于构建超百万级别的柔性供应链体系，并推进整车平台化，提高零部件的通用率和近地供应。

得益于前瞻的柔性、数字化布局，东风日产才得以在疫情、缺芯等多重黑天鹅事件下，依旧保持稳定的生产和交付工作。面向未来，全新的制造体系也给了东风日产灵活、多变的新姿态。

在智能化转型方面，以“日产智行”为核心，东风日产已经在智能驾驶、智能动力、智能互联构筑起了强的护城河。其中，VC-Turbo超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、Zero Emission日产纯电和e-POWER五大核心技术将加速在更多产品上的应用，为加速多品牌、多赛道的战略布局提供有力的支持。

中国汽车行业正面临百年未有之变局，历经19年磨炼、夯实体系内功的东风日产再一次抓住了行业机遇，通过加速布局智能电气化、智能网联等领域，驶入了转型的深水区。未来，东风日产这艘“航空母舰”势必会越走越远、越驶越广。