前段时间，湖北武汉12万买东风雪铁龙C6的新闻席卷全国，吸引了不少网友的关注。而东风雪铁龙的降价，似乎也推倒了第一块多米诺骨牌，其它合资品牌也纷纷开始降价。近日，我们也走访了上海多家合资品牌4S店，了解到了各品牌热门车型的优惠力度。

首先是一汽-大众，宝来、速腾两款主力轿车优惠为2.8万，高尔夫优惠1.2万，迈腾优惠3万。SUV方面，探影和探岳分别优惠3万和3.8万，纯电SUV iD.4 CROZZ综合优惠已经高达4万。

另外，最近上汽大众宣布补贴37亿元跟进“降价潮”也推出了官方降价，辉昂限时优惠5万元；途昂2023款、全新途昂x、威然2023款等车型限时优惠3.5万元；帕萨特2023款、帕萨特PHEV等车型优惠2.5万元，部分车型也享受1万~2万元不等的优惠。新能源方面，上汽大众ID.家族也加入到降价潮，2023款ID.6X及2023款ID.4X均优惠3万元，2023款ID.3优惠2万元。

过去几年非常强势的日系品牌也在今年给出了一定的优惠，一汽丰田的卡罗拉优惠3万到3.2万、亚洲狮优惠2.8万、亚洲龙优惠3万、卡罗拉锐放优惠1.5万、RAV 4荣放优惠2万。

广汽本田和东风本田，型格和思域分别优惠1.6万和1.8万、缤智和XR-V分别优惠1万和1.3万、雅阁优惠3万，英仕派优惠3.5-3.8万、浩影和CR-V优惠2万左右，冠道和UR-V都是优惠3万。

主打性价比的韩系车在这轮降价潮中也给出了较大的优惠，北京现代的伊兰特优惠2.4万、菲斯塔优惠1万、索纳塔优惠2.3万到2.8万、SUV/M PV车型方面、iX 35优惠2.5万、途胜优惠3万、库斯途优惠1.5万。

起亚的优惠力度同样非常大，B级轿车K5优惠3.5-4万，低配车型落地价不到15万，KX 3优惠2.8万、智跑优惠2.5万、狮铂拓界上沪牌的话优惠力度可以给到4.5万、M PV嘉华优惠3.5万。

调查了上海车市最新行情后，我们发现目前合资燃油车的优惠幅度普遍比去年更大。而且这次调查只是简单的向销售咨询了下价格，并没有砍价还价，实际价格还可以更低。

放眼全国车市，降价潮都在愈演愈烈。前不久，“成都发布”消息称，即日起，龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动正式启动，共计发放高达1亿元的巨额补贴，其中，单车累计补贴最高15万元。参与补贴的车型主要为成都本地生产的沃尔沃、神龙、一汽-大众、一汽丰田等品牌的车型。

就目前的趋势来看，降价潮还没有结束。截至目前，加入“价格战”的车企已接近50家。值得注意的是，这次降价潮主要集中在合资品牌，自主品牌价格相对坚挺，像比亚迪、吉利在上海核心车型的优惠幅度均为几千元到1万多元，甚至是0优惠，优惠幅度远小于合资品牌。

造成这种局面的原因和自主品牌强势崛起有着重要的关系。近年来，自主品牌在新能源车领域迎来技术和产品的爆发，产品和品牌影响力的提升让自主品牌开始掌握市场的定价权，主打燃油车的合资品牌不得不承受较大的压力。特别是乘联会数据显示，今年2月份，自主品牌的市占率已经超过了50%，达到52.8%，全面超越了合资品牌。

自主品牌的快速崛起也打乱了合资品牌的生产节奏，要知道，一般车企的生产是要按照排产计划来进行零部件备货和生产的。而今年以来竞争的加剧，叠加合资品牌市场份额降低，导致车市库存越来越高。2月份汽车经销商综合库存系数达到1.93，环比上升7.2%，同比上升4.3%，库存水平位于警戒线以上。

有业内人士认为，这次降价潮也许刺激不到太多的销量，但却将深度改写中国车市的竞争格局，合资自主的势力天平或将发生根本性反转。