近日，国务院总理李强在访问德国期间赴巴伐利亚州参访。李强表示，巴州对华友好合作历史悠久、成效显著，是推动中德经贸合作和地方友好的先行者。中方珍视同巴州的传统友谊，将继续鼓励双方友好省市巩固互信、拓展交流、深化合作，实现更高水平的互利共赢。欢迎更多巴州企业来华投资兴业，推动中德务实合作继往开来、再谱新篇。

访问期间，李强在宝马公司董事长齐普策陪同下参观了智能网联汽车、新能源汽车等展区，详细了解电动汽车发展趋势、新能源开发、无人驾驶等方面情况。

李强指出，汽车业是德国企业深度参与中国改革开放进程的重要领域，中国是德国汽车业的优质合作伙伴。希望宝马公司继续坚持“家在中国”战略，做中国高质量发展的同路人。

与此同时，国家发改委主任郑栅洁在德国柏林密集会见欧洲大型企业负责人。并与德国宝马公司、德国梅赛德斯—奔驰集团、大众汽车集团等公司相继签署合作意向书，未来要共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。

郑栅洁表示，中国坚持对外开放基本国策，坚定奉行互利共赢的开放战略，不断以中国新发展为世界提供新机遇，推动建设开放型世界经济，更好惠及各国人民。利用外资是中国对外开放的重要内容，欧洲企业进入中国市场早、在华投资力度大，融入中国经济程度深，为推动中国经济发展发挥了积极作用。中方依法保护外商投资权益，持续营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。参会企业表示对中国经济发展充满信心，将持续在华深耕，实现互利共赢发展。

宝马、奔驰、大众是三家享誉全球的德国汽车品牌，均享有较高的知名度和市场占有率。更重要的是，它们在改革开放以来与我国长期合作并取得了非常杰出的成果，属于全球合作共赢的正面代表。

宝马汽车自2010年以来已经在国内投资了1000亿人民币，现在全球每三辆宝马汽车中就有一辆来自沈阳工厂，且宝马与国内的宁德时代、亿纬锂能、远景动力都有超百亿欧元的电池订单。宝马最新投资建成的沈阳二期工厂更是专注于新能源汽车的研发与制造；奔驰汽车自2003年起就与北汽合作，国内累计产量500万辆，2021年北京奔驰研发中心运行，2022年上海奔驰研发中心启用，聚焦本土化和汽车软件；大众汽车则是改革开放以来最早进入中国的国际化汽车企业，在华累计销量超过4000万台，长春的豪华纯电工厂、合肥研发中心、与地平线的合资公司一，大众的本土化投资和对待中国市场的重视态度有目共睹。

汽车是德国的国家级产业，德国选择中国深度合作，有着理性与明智的考虑。新能源汽车已是全球车企转型的方向，我国是全球竞争最激烈、发展最充分、规模最大、消费接受度最高的市场。德国车企将借助中国新能源汽车市场的发展红利与机遇，加快企业的能源转型并深度布局新能源汽车产业链，为德国车企进一步扩大市场份额，提高产业竞争力提供有力支撑。

同时，在技术层面，德国车企也能向中国新能源“取经”。在过去很长一段时间，德国传统车企打造的电动车都是油改电模式。如今把重心放到中国市场，加大对华的投资与研发，中国工厂密集落地，依托中国领先的新能源产业链，通过纯电平台去造车也将为中国新能源汽车市场带来更先进、更优质的技术和产品。

此外，从国家战略上讲，此次合作也将促进中国与欧洲的经济合作和区域融合，增进双方的互信和合作，深化中欧经贸关系。德国是欧盟的经济、政治龙头，一举一动都牵动整个欧盟决策，中德深化合作将有望拉拢更多欧盟伙伴，促进欧亚大陆的共同繁荣。这对于整个全球汽车产业链的发展也有着重要的意义和影响。

总而言之，作为德国汽车产业的重要组成部分，宝马、奔驰、大众通过与中国新能源汽车市场的合作，不仅有利于德国车企在全球市场的发展，也有利于中国新能源汽车在全球发挥更大的作用和促进中欧汽车市场深度融合。此次合作的签署，不仅标志着我们坚持改革开放不动摇的决心、也意味着新能源汽车产业全球化、智能化、绿色化发展的大趋势。