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近年来，随着科技发展的不断深入，科技创新产业已经成为了我国经济发展的重要支柱之一，也是我国在科技领域实现成果转化和应用的基础。在汽车领域，电动化和智能化已然成为了发展的重要趋势。无论是驱动形式、空间座舱、智慧生态乃至整个产业链都在“新四化”的浪潮之中产生出巨大的革新效应。在这场百年难遇的大变革之中，暗藏着哪些新思考、新机遇与新挑战呢？

6月30日下午，由新闻报社打造晨车说工作室主办的2023智能汽车与用户体验研享会在文新报业大厦43楼融媒体创新空间拉开帷幕。会议室里高朋满座，新闻报社总经理秦川、中移上研院人车家运营产品总监周翔、东昌集团发展研究院院长申延宾、上汽通用智能网联商业及市场化高级经理张海、上海蒸蒸日上文化传媒有限公司总经理刘辉以及30余家主流汽车品牌代表共聚一堂，一起深入探讨了当前汽车产业的热点重点话题，共同展望了未来行业变革趋势。

秦川在大会上致辞，“重启”是本场研享会的关键词。我们当前正处在一个大变革的时代，如何应对成了我们所有传统行业共同的话题。新闻晨报2023年1月1日元旦的第一个封面就以“重启”这两个大字作为开篇序幕。三年疫情时代之后，我们的生活重启了；经过这么多新媒体的挑战，媒体行业重启了；经过新势力的挑战，传统车企重启了。在这样一个全行业变革的时代，我们必须树立与时俱进，锐意进取，乐观面对的意识和勇气。罗曼·罗兰曾经说过，世界上只有一种真正的英雄主义，那就是认清生活真相依旧热爱生活。”

正如秦川所言，新时代的列车向我们疾驰而来，面对汽车智能化带来的新形势新挑战，各大车企正在积极的应对挑战，不断的推陈出新，营造了许多经典的案例以及创新的场景。刘辉表示：“新闻晨报作为上海最具代表性的都市媒体，我们正在顺应时代的趋势，通过对平台的数字化赋能，为客户带来更优质、更丰富、更多元的产品体验。”

近些年迎接汽车数字化跨域融合已然成为了智能座舱未来的发展方向，周翔先生也为现场来宾解读通信技术如何赋能汽车领域。“有数据显示，从2019年起，我国智能网联汽车市场步入发展快车道，年复合增长率约为26.1%。预计到2025年有望增长至2262亿元。”周翔说道：“5G作为重要的通讯载体，意义重大，特别是短延迟特性使实时通信不再是遥不可及，高可靠低时延业务，很适合自动驾驶领域。与互联网“尽力而为”的数据传输方式不同，5G提供始终如一的低延时和高速率服务保障，这对安全性要求极高的无人驾驶意义重大。中国移动上海产业研究院通过5G、C-V 2X、边缘计算等核心技术攻坚，从车路协同自动驾驶基础设施建设、核心平台研发、重点场景应用入手，落地了多个5G自动驾驶场景。”

众所周知，智能网联汽车将会是汽车产业当前的一个机遇和转折点。在这个风口上，上汽通用率先进入并在智能网联方向再加速。“自动驾驶会是下一个风口。在实现自动驾驶路上不只有V 2X技术加持，OTA升级也成为车企逐渐追逐的技术。日前，上汽通用已经了启动多次大规模OTA升级，已经对旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰这些品牌实现功能上的大幅提升。”张海还表示：“未来我们会继续强化智能升级的实施能力和实施范围，不断增加一些用户看不见的板块升级，例如网关等与汽车有关系的模块。充分保证汽车的安全性。”

在圆桌论坛的自由交流阶段，秦川与各行业的大咖以及业内翘楚一同探讨了产业转型升级、智能发展、车市消费、技术应用等一系列当前热点问题进行了深入分析。现场气氛热烈，交流充分且有效，台下嘉宾更是收获满满。

作为时代的记录者，新闻晨报将一如既往为读者提供高质量的资讯服务；作为市场的瞭望者，我们始终关注着行业的动向、担当企业与消费者之间的桥梁。随着2023智能汽车与用户体验研享会的圆满落幕，未来新闻晨报还将围绕更多不同的领域展开深度探讨，敬请期待！