晨报讯 市公安局交警总队介绍，3月22日24时，上海S20外环隧道迎来了为期12个月的大修工程。随着S20外环隧道封闭施工的启动，G1503郊环隧道、长江路隧道成为主要越江绕行线路，隧道内车流量增长明显，通行压力大幅提升。今天是S20外环隧道施工启动后的首个周一早高峰，请大家适当提前出门，通过导航、广播等渠道及时获取路况信息，合理规划出行路线，文明守法，平安出行！

■外环隧道为什么一定要“全封闭施工”？不能修一半留一半用以车辆通行吗？

根据近年来的检测评估报告对外环隧道结构服役性能状态的评定，由于超负荷运营等各种原因，外环隧道土建及止水结构的性能状态持续衰减，管节存在错位、偏转等姿态变化，并伴有渗水现象，急需实施大修。经专家组多番论证，充分考虑外环隧道沉管结构形式的特殊性、结构修复时所需的整体性以及施工过程中存在的风险性，三孔同步“全封闭施工”是保证隧道结构安全、孔内人员安全和隧道维修精度的唯一可行方案，最终决定以三孔全封闭同步开展的形式组织大修。

■外环隧道“全封闭施工”的时间为什么要整整一年，路面修补不是应该很快就好了吗？工期能否缩短呢？

本次大修是对外环隧道结构、路面、设施等的一次整体性大修，涉及隧道结构加固、沉管段接头改造、结构裂缝和渗漏治理、路面维修、设备系统更新改造等多方面内容，工程实施阶段需将隧道内部原有构造全部拆除，并对主体结构进行整体修复，再行恢复各类使用功能，施工内容多、难度大、精度要求高。在充分考虑外环隧道的过江交通重要性后，经多方论证和优化方案，在保质维修前提下，工期压缩至一年是合理工期。