很多车迷习惯将4月的这个星期称为“中国周”，因为4月19日至21日，F1中国大奖赛将在上海国际赛车场拉响引擎，这是中国站时隔5年首次回归，也是F1中国大奖赛的20周年，当然，另一个更加关键的因素源于周冠宇，作为中国第一位F1车手，周冠宇终于迎来了主场首秀。

|进入F1，这一步花了整整15年

过去几年，周冠宇这个名字不断为更多人熟知，原因无需赘述，一个来自中国的年轻人能够驶上F1的赛道，之于中国赛车运动乃至中国体育史而言都是里程碑的事件。

F1与奥运会、世界杯并称为“世界三大赛事”，因为赛道上总共跑着的不过20辆车，F1车手成为了全球最稀缺的运动员资源。

过去近20年，也有中国车手中的佼佼者试图进入F1的围场，比如程丛夫、马青骅，荷兰华裔车手董荷斌，中国香港车手方俊宇等等，但最终都未能如愿。

作为赛车运动金字塔尖的F1，对于一代又一代的中国车手来说，仿佛海市蜃楼，你看得见却摸不着，直至我们等来了23岁的周冠宇。

这是一条漫长的路，对于中国赛车运动如此，对于周冠宇亦然，多次采访中，周冠宇都谈到：“期间吃了多少苦，承受了多少压力，只有自己知道。”8岁学车，13岁远赴英国，从卡丁车到方程式，从F4跑进F3再到F2直至F1，周冠宇走到这一步花了整整15年的时间。

周冠宇母亲依然记得，2021年11月的一天，北京时间凌晨2点多突然接到儿子的越洋电话，电话那头是周冠宇压抑不住的呜咽和哭声，因为有时差，周冠宇很少和家里通话，母亲脑海里瞬间将各种不好的事情过了一遍，等待许久，努力平静下来的周冠宇吸着鼻子，带着哭腔才说出一句：“妈妈，我们成功了（被F1车队阿尔法-罗密欧签下）。”“你可以想象这个画面，”事后周冠宇面对媒体回忆道，“当时更像是积压已久的情绪完全宣泄出来。”

对于一个职业车手而言，进入F1是一种无上的荣光，更别说周冠宇的名字前面还有“中国第一位F1车手”这样更具含金量的前缀。值得一提的是，2021年年初，周冠宇还在冲击F1的阶段，Alpine学院（前身为雷诺运动学院）的主管米亚-沙里兹曼接受采访时就曾表示：“对于还没有出现过F1车手的中国，周冠宇个人身上承载着‘一代人一次’的珍贵机会。”在他看来，如果周冠宇不能成功，中国等待第一位F1车手的时间会很长，长到难以预判。

周冠宇身上的这种稀缺价值也体现在商业市场，同样是在2021年年初，一份来自国内的榜单列出了“2021年最值得砸钱的14位体育明星”，周冠宇位列第三，仅次于谷爱凌和颜丙涛。之后随着周冠宇正式进入F1，众多品牌的趋之若鹜很好地验证了榜单的科学性，汇丰、Dior、luluemo、商汤科技、安慕希等一众品牌签约周冠宇。

用成绩让质疑者闭上了嘴

当然，进入F1并非万事大吉，周冠宇本人并不讳言签约之初一些海外媒体的质疑，将其与“付费车手”直接划等号，而要想打消非议只有一个办法——拿出成绩。

在2022年首秀巴林站上，周冠宇就做出了最好的回应，以第10名完赛拿到积分，过去两个赛季周冠宇都获得了6分的总积分，去年在匈牙利大奖赛排位赛他Q 1排名第一，最终获得第五。

作为中国第一位F1车手，理论上说，周冠宇的每一步都会创造历史，而从实际表现来看，这个新秀车手已经获得了围场的认可，车队连续两年提前和周冠宇续约是最好的证明，2022年英国汽车周刊杂志《Au tosport》还将周冠宇评为“年度最佳新秀”。相较之下，拥有优质资源并被寄予厚望的米克-舒马赫（车王舒马赫的儿子）在哈斯车队待了两个赛季后已经离队。

在提供持续稳定的赛道表现之外，周冠宇的一言一行也让全世界看到了中国当代年轻人的精神风貌——谦和大度但不卑不亢。

2022年7月英国银石赛道，发车刚刚进入第一个弯角，周冠宇就遭遇严重事故，当时他的赛车被侧后方的拉塞尔撞击以致飞起，巨大冲击力使赛车翻过围栏卡在与看台之间狭小的空间里——当时赛车局部已经大面积损坏，进气口甚至已经被磨平……从事故中脱困后，周冠宇并没有谴责拉塞尔的操作，相反，在和F1首席执行官多梅尼卡利以及很多上前询问的工作人员的交流中，周冠宇表现得异常大度，一直在说：“我很好，谢谢大家。”

而当前F1世界冠军皮奎特为了给女婿维斯塔潘出头，大骂汉密尔顿是“黑鬼”时，周冠宇第一时间站了出来，他在新闻发布会上公开透露，自己在和车队签下工作合同后，也遭遇种族主义者的网暴，周冠宇表示：“种族主义言论不应该发生在任何一项运动上，甚至不应该出现在这个世界上。身为一名车手，我们全力以赴推动世界前进，这不单单是为了自身利益，也是为了年轻一代，为他们树立更优秀的榜样。”

在周冠宇身上你时刻能够感受到这种责任感和担当，谈及自己F1车手的身份时，除了圆个人的一个梦想之外，周冠宇每每表示，希望能影响更多的年轻人热爱赛车运动，并且参与进来，“我所承担的不仅仅是个人荣耀，更肩负着很多国人的期待，这是一种使命感，我希望能够通过自己的努力，为中国赛车运动的发展尽一份力。”

|梦想，始于2004年中国大奖赛

过去两年，跃入大众视野时间并不算长的周冠宇正在实现从偶像到榜样的蜕变，而在实现进入F1的终极梦想之后，他个人始终还有一个小小的心愿——在家门口主场作战。

作为一个土生土长的上海小囡，周冠宇坦言上海国际赛车场就是自己梦开始的地方，“2004年，也就是中国大奖赛的元年，父母就带着我去现场看了比赛，我很感兴趣。2005年，我对赛车运动有了一些了解，当时我举着阿隆索的旗帜坐在看台上，慢慢地，我对赛车运动愈发热爱，我告诉自己，‘以后也要成为一名F1车手’。”

至今周冠宇2004年中国大奖赛的观赛票依然被她母亲珍藏着，座位号是K看台24号座，冥冥中一切似乎早已注定，进入F1后，周冠宇的车号是24号，而在上海国际赛车场比赛的时间也定格在2024年。

从上海出发，回到上海，周冠宇期待这样一次本土作赛，去年尚未与车队完成续约时，周冠宇与相熟的媒体交流时坦言身上是有压力的，“我首先需要确保自己的席位，然后才能回到主场。”随着周冠宇顺利续约以及中国大奖赛进入2024年赛历，这个年轻人得偿所愿，如今站在家乡的土地上，周冠宇透露：“我在澳大利亚站开始前就通过模拟器熟悉上赛道，虽然和在赛道上真实驾驶依然有区别，但也有了70%到80%的熟悉程度。”

周冠宇蓄势待发，整个申城更是早早做好了迎接周冠宇的准备。时间回到1月9日晚8点，2024F1中国大奖赛正式开票，不同价位的门票很快就处于“缺票登记”状态，数十万张门票几乎一天内售罄，其中赛事组委会特别打造了“加油中国周”看台，三日套票价格2660元，不到15分钟就全部售罄。可以预见，这个周末的上赛场，所有本土观众将为周冠宇摇旗呐喊，这也是中国赛车运动值得铭记的一天——20年前，一位叫做周冠宇的男孩子从这里大胆追梦，如今更多的年轻人或许也将因为车手周冠宇埋下梦想的种子。特约记者 晨 曦