来自上海口岸的数据显示，2025年，上海港集装箱吞吐量突破5500万标准箱，较2024年5150.6万标箱增加约350万箱，再创历史新高，连续16年居全球港口之首。

过去一年，全球政治经济形势复杂多变，而上海港始终在风浪中平稳向前。集装箱吞吐量的数据，再次体现了中国经济的韧性，以及中国制造的难以替代性。

来自上海海关的数据显示，2025年前11个月，上海市进出口值达4.1万亿元，同比增长5.7%，增速高于全国整体水平2个百分点。其中，出口1.83万亿元，同比增长11.2%。

货量提升也离不开港口的升级，一年来，上海港加速数智化转型、持续优化港口服务。

上港集团生产业务部相关负责人介绍，通过数字孪生系统和大数据分析，洋山四期和罗泾集装箱港区这两个自动化码头的“大脑”——智能作业管控系统不断迭代升级。其中洋山四期岸桥整体装卸效率提升5.37%、罗泾集装箱港区外集卡平均每车作业效率提升近一倍。

同时，传统码头的改造也持续推进。比如洋山一二期码头推出智能堆场，使大票中转翻箱率由55.8%下降到7.2%；洋山三期码头使用AI大模型进行配载，在计算集装箱合理装船的方案时，不仅速度提升13倍，而且装船翻箱率下降20.6%。

2025年，洋山三期码头集装箱吞吐量首次突破1000万标箱。整个上海洋山深水港2025年的集装箱吞吐量更是突破2870.6万标准箱，同比增长10.38%，在上海港的占比从2024年的50.5%进一步提升至52.2%。

服务方面，口岸单位持续优化营商环境，长三角多式联运“一箱制”再提速，2025年上海港海铁联运箱量首次突破100万标箱，达111.6万标箱，同比增长16.7%。

（据上观新闻报道）