全国首个无目的地海上游航线6月6日启航，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”搭载首批4100多名游客，开启三天两晚的海上巡游之旅。

该趟旅程不用请假，6日下午16时，邮轮驶离吴淞口国际邮轮港，8日清晨返回，不耽误上班；也不用办签证，邮轮在距离海岸约100海里的公海巡游，凭护照或出入境通行证即可登船。

美食、演出、购物应有尽有

什么是“无目的地海上游”？就是邮轮从中国母港出发，全程在公海上巡游但无具体停靠港的邮轮旅游方式。邮轮不再“一路追港口”，而是把船本身变成度假目的地。航线不靠岸，仅在公海上巡游。

市交通委港监处四级调研员童丹英表示：“按政策要求，邮轮需开出24海里以外，而‘爱达·魔都号’实际航行水域约在离岸100海里左右，这样海上风景也更好。”

这与传统邮轮模式有着本质区别。过去，邮轮游以5天4晚的中长航线为主，游客往返需请假，还需要办理目的地国家的签证，时间和成本门槛都不低。而无目的地海上游主打“登轮即度假”，周六出发、周一清晨返沪。

记者查询此前的销售页面看到，3天2晚的行程，双人内舱房999元/人起，双人阳台房1499元/人起。

既然船就是度假目的地，船上的体验自然要够分量。

“爱达·魔都号”量身升级了船上活动，24小时狂欢不停歇。

脱口秀、奇幻魔术、流行金曲演唱、大型演艺秀轮番登场；国际DJ、乐队和专业舞者带动主题派对、鸡尾酒会、社交舞会；明星调酒师现场秀花式调酒，游客还可手持“海上微醺护照”，趣味打卡解锁专属酒款。

爱运动的也能玩尽兴。瑜伽冥想、海上篮球赛、组队极限挑战、高空绳索、水滑道等运动设施全面开放。

吃的方面，船票已包含自助餐厅和主餐厅的一日三餐，菜品丰富。还可自费解锁海上火锅、铁板烧等特色餐饮。

此外，船上还有中国最大的海上免税店，可以一站式选购全球尖货好物。

首航客源呈现明显年轻化趋势

为确保首航体验舒适度，“爱达·魔都号”将载客率控制在80%。即便如此，船票仍然供不应求。上线一个月，船票销售已超4100张。

记者在现场看到，登船的游客构成相当多元，有结伴而来的年轻白领，有牵着孩子的亲子家庭，有结伴出游的银发族，有举着团旗的团队游，甚至还有来船上办会展的团队。

童丹英表示，这只是一个航次的初步画像，下一步还将做更精准的客群分析：“南北方喜好不一样，不同年龄层需求也不同，我们要根据画像，指导企业开发更精准化的产品。”

据初步统计，首航客源主要集中在华东地区。童丹英说：“首航客源60%以上来自苏沪苏浙皖地区，四川客源也挤进前五。”

首航游客平均年龄47岁，低于常规航线55岁的平均年龄。“本航次客源呈现明显年轻化趋势，31-45岁年龄段人群比例显著上升。”

凭护照或出入境通行证登船

市交通委相关负责人介绍，无目的地海上游不是传统邮轮航线的简化版，而是一种全新的邮轮旅游产品。它把邮轮从交通工具变成了目的地本身，让邮轮度假走进市民的日常生活。

踏上这趟行程，游客无需办理签证，凭护照或者出入境通行证即可。

在首航启程的前一天，全国首张“无目的地海上游”出入境通行证在沪签发。

未来，游客如果想要参与这样的旅程，但又来不及办理护照，可以凭身份证至民生路出入境接待大厅申办“无目的地海上游”出入境通行证，对于行前时间紧急的，会开辟绿色通道加急办理。

“无目的地海上游这件事，我们走了快10年。”提起这条航线，童丹英感慨颇多。

早在2014年，上海就开始论证无目的地海上游的可行性。一路走来，今年终于在政策层面迎来突破。

首张“无目的地海上游”出入境通行证，看似简单的一张“纸”，实则是国家移民管理部门的一项制度创新。鉴于无目的地海上游“不靠岸、公海往返”的特殊属性，上海公安出入境管理部门经报国家移民管理局批准，在全国率先推出这项助力邮轮游出入境办证便民新政。

童丹英透露，本次航次为“测试航次”，“因为邮轮航线都需要提前至少一年来排布，接下来将根据实际运营情况部署未来航次。首航结束后将及时进行总结，进一步争取更优政策，推动此类产品常态化运营。”

晨报记者 唐 玮